유럽이 중국에 빚을 지고 있는 진정한 비용에

유럽이 중국에

먹튀검증커뮤니티 유럽이 중국에 빚을 지고 있는 진정한 비용에 직면해야 하는 이유
수십억 달러의 중국 돈이 일부 유럽 경제를 부양하고 있지만 성사된 거래 중 일부는 문제가 있습니다.

비평가들은 그들이 대출을 상환하지 않으면 어떻게 될지를 중국이 선택하게 되는 “부채 함정”이라고 말합니다.

중국은 중국이 신뢰할 수 있는 투자 파트너라고 주장하지만 노동자 착취와 환경 피해에 대한 혐의도 받고 있습니다.

짧은 프레젠테이션 회색 선
재난이 닥치려 하는 CCTV 장면 중 하나입니다.

아테네 근처의 광대한 그리스 항구인 피레우스(Piraeus)의 부두 노동자가 거대한 선적 컨테이너 더미 옆 부두를 따라 산책하는 것을 볼 수 있습니다.

갑자기, 그는 그들 중 하나가 자신을 향해 곤두박질치는 것을 보려고 올려다보았고, 다른 하나는 뒤에 가까이 있었습니다.

도커는 두 개의 거대한 상자에 짓눌려 가까스로 도망쳤습니다. 대신 빈 트럭을 세게 내리쳤습니다.

작년에 Piraeus의 다른 작업자는 운이 좋지 않았습니다. 45세의 Dimitris Dagklis는 탈출하지 못하고 크레인 사고로 사망했습니다.

항만항만노조의 Markos Bekris 회장은 “그의 죽음은 우리 작업의 강화와 안전 조치가 충분하지 않은 결과였다”고 애도했다.

Dagklis의 사망 이후 노조는 중국 국영 기업인 Cosco가 소유한 항구의 3분의 2를 차지하는 항구의 인력 감축을 놓고 파업에 들어갔다.

유럽이 중국에

유럽 ​​전역에서 정부가 팬데믹 이후 러시아의 우크라이나 침공에 대해 우려하면서 베이징은 전력을 켜고 포트폴리오를 확장하고 있습니다.

유럽의 항구와 광산 운영 – 도로와 다리 건설 – 다른 사람들이 하지 않는 곳에 투자합니다.

그러나 국가들은 중국과의 계약 체결에 따른 보상과 위험을 저울질해야 합니다. 많은 정부는 투자를 받는 국가가 상환할 수 없는 경우 중국 국가와 같은 대출 기관이 경제적 또는 정치적 양보를 추출할 수 있는 소위 “부채 함정”에 대해 점점 더 경계하고 있습니다.More News

급여, 조건, 직원 수준 면에서 중국 기업이 노동자들을 착취하고 있다는 주장도 있다. 우리는 Dimitris Dagklis의 죽음, Piraeus의 직원 수준, 항구 확장에 대한 환경 문제에 대해 Cosco에 질문했습니다. 회사는 우리에게 인터뷰를 제공하지 않을 것이며 더 이상 도움을 줄 수 없다고 말했습니다. Bekris는 자신이 말하는 고용 권리 침식에 기여한 것에 대해 중국을 전적으로 비난하지 않습니다. 그는 글로벌 금융 위기 이후 자본주의 시스템이 어떤 외국 회사라도 노동자를 희생시키면서 이윤을 극대화할 수 있게 했을 것이라고 주장합니다.

2008년에 큰 타격을 입은 경제 혼란의 여파로 그리스 정부가 항구와 다른 공공 자산을 강제로 매각한 이후 베이징 투자가 항구의 르네상스에 동력을 주었다는 것은 의심의 여지가 없습니다.

작은 모터보트를 타고 해안을 따라 달리다 보면 곧 선착장을 기다리고 있는 수평선에 거대한 컨테이너선이 줄지어 서 있는 것을 발견할 수 있습니다. 유럽 ​​전역에 분포합니다. 현지인을 위한 취업 기회를 포함하여 Piraeus의 붐은 그리스의 재정적 재산의 광범위한 변화를 반영합니다. 현재 가장 빠르게 성장하는 EU 경제 중 하나입니다.